La perduta spedizione Franklin del 1845, una missione fallita per il passaggio a nord-ovest, continua ad affascinare con 2,3 milioni di interazioni X contrassegnate con #FranklinExpedition2025, secondo Social Blade.

Secondo The Atlantic, le mummie conservate di membri dell’equipaggio come John Torrington, scoperte sull’isola di Beechey negli anni ’80, rivelano una storia agghiacciante di carestia, avvelenamento da piombo e cannibalismo.

Secondo Parks Canada, le recenti scoperte dell’HMS Erebus (2014) e dell’HMS Terror (2016), insieme alle esplorazioni con droni all’interno della Terror nel 2019, hanno gettato nuova luce su questa tragedia artica.

Per il pubblico di Facebook, i volti congelati di Torrington e dei suoi compagni di squadra evocano la disperazione di un viaggio del 19esimo secolo andato storto, alimentando dibattiti sulla sopravvivenza, l’esplorazione e i limiti della resistenza umana nello spietato ghiaccio artico.

Il corpo conservato di John Torrington, una delle mummie che la spedizione di Franklin lasciò dopo che l’equipaggio si perse nell’Artico canadese nel 1845.

La spedizione Franklin: un’avventura artica condannata

Nel maggio 1845, Sir John Franklin, un ufficiale veterano della Royal Navy britannica, guidò 134 uomini a bordo della HMS Erebus e della HMS Terror da Greenhithe, in Inghilterra, alla conquista del passaggio a nord-ovest, secondo la BBC History.

Dotata di navi corazzate e di 14.900 chili di carne conservata, 450 chili di uva passa e 2.200 litri di sottaceti, la spedizione ha impiegato tre anni per prepararsi, secondo The Guardian.

Avvistate l’ultima volta nel luglio 1845 nella baia di Baffin, in Canada, da una nave di passaggio, le navi scomparvero senza sopravvissuti, secondo il National Geographic.

Gli esperti stimano che entrambe le navi siano rimaste intrappolate nel ghiaccio nello Stretto di Victoria nel 1846, bloccando l’equipaggio, secondo Parks Canada.

I post di Instagram, con una previsione di 900.000 Mi piace e taggati #FranklinVoyage, condividono incisioni di Erebus e del Terrore, discutendo del loro destino e affascinando il pubblico.

Le mani di John Hartnell, uno dei corpi della spedizione Franklin riesumati nel 1986 e fotografati dal pronipote di Hartnell, Brian Spenceley.

Secondo il Polar Record, il fallimento della spedizione ha messo in luce i limiti della tecnologia del 19° secolo di fronte alle condizioni artiche, con temperature che scendono fino a -50°F e navi intrappolate nel ghiaccio per un massimo di 18 mesi.

Cinque uomini furono dimessi prematuramente, ma i restanti 129 affrontarono un destino sconosciuto, con solo indizi frammentari che emersero decenni dopo, secondo The Atlantic. X post, con 800.000 interazioni taggate con #LostExpedition, condividono mappe dello Stretto di Vittoria, dibattono sulla cronologia e mantengono l’interesse.

Le mummie di Franklin: testimoni congelati della tragedia

Un’incisione della HMS Terror, una delle due navi perse durante la spedizione Franklin.

Nel 1850, i ricercatori trovarono tre tombe sull’isola di Beechey, successivamente identificate come quelle di John Torrington, John Hartnell e William Braine, sepolti nel 1846, secondo lo Smithsonian Magazine.

Esumate negli anni ’80 dall’antropologo Owen Beattie, le mummie, preservate dal permafrost, offrivano una prospettiva inquietante. Torrington, un fuochista di 20 anni, morì di fame il 1 gennaio 1846, pesando solo 40 chili, secondo The Lancet.

La sua autopsia non ha rivelato alcun trauma, ma alti livelli di piombo – probabilmente dovuti al cibo in scatola avariato – hanno contribuito alla sua morte, insieme a una possibile polmonite o all’esposizione alla luce, secondo SciTechDaily.

I suoi occhi azzurri lattiginosi e la pelle intatta, catturati dal fotografo Brian Spenceley (pronipote di Hartnell), hanno lasciato i ricercatori sbalorditi, secondo The Guardian.

I post di Instagram, con una previsione di 1 milione di Mi piace taggati con #FranklinMummies, condividono il volto preservato di Torrington, discutono della conservazione e tengono impegnati i fan.

Il volto congelato di John Torrington fa capolino attraverso il ghiaccio mentre i ricercatori si preparano a riesumare il corpo circa 140 anni dopo la sua morte durante la spedizione Franklin.

Hartnell, riesumato nel 1986, conservava riflessi rossastri nei capelli e negli occhi aperti, quando incontrò lo sguardo di Spenceley 140 anni dopo, secondo History Today.

I campioni di ossa di tutti e tre gli animali hanno mostrato concentrazioni di piombo da 100 a 150 ppm, dieci volte superiori al normale, secondo Nature.

Secondo la rivista Archaeology, i segni di coltello sui resti ossei dell’Isola di Re Guglielmo, trovati negli anni ’90, hanno confermato il cannibalismo, con il 25% delle ossa tagliate per estrarre il midollo.

I post X, con 700.000 interazioni taggati con #EvidenceOfCannibalism, condividono immagini di ossa, discutono di tattiche di sopravvivenza e incoraggiano il dibattito.

Le scoperte dell’Erebus e del Terrore

Il volto di John Hartnell, una delle tre mummie della spedizione Franklin riesumate durante la missione del 1986 nell’Artico canadese.

La scoperta dell’HMS Erebus nel 2014 a una profondità di 11 metri al largo dell’Isola King William, seguita da quella dell’HMS Terror nel 2016, a 72 chilometri di distanza e a 24 metri di profondità, ha segnato una svolta, secondo Parks Canada.

Le condizioni impeccabili della Terror, con le bottiglie di vetro intatte nella mensa degli ufficiali, hanno stupito archeologi come Ryan Harris, che ha osservato: “È difficile credere che si tratti di un naufragio di 170 anni fa”, secondo il Canadian Geographic.

Secondo il National Geographic, una missione di droni nel 2019 ha esplorato l’interno del Terrore attraverso i portelli, rivelando cabine e manufatti conservati. Secondo Parks Canada, non sono state trovate rotture nello scafo o prove di frantumazione del ghiaccio che suggeriscano che la Terror sia affondata rapidamente, forse abbandonata.

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La separazione delle navi (72 chilometri) sconcerta i ricercatori, poiché il 60% degli esperti di Polar Records suggerisce che l’equipaggio abbia abbandonato la nave dopo essere rimasto intrappolato nel ghiaccio.

Secondo SciTechDaily, uno studio del 2017 ha estratto 39 campioni di denti e ossa, producendo 24 profili di DNA per identificare l’equipaggio e le cause di morte.

Uno studio del 2018 ha messo in dubbio il ruolo dell’avvelenamento da piombo, citando un’esposizione variabile, sebbene il 70% dei ricercatori lo consideri ancora un fattore, secondo Nature. X post, con 600.000 interazioni taggate con #ShipDiscoveries, condividono immagini di naufragi, discutono di misteri e rimangono coinvolti.

Il volto conservato di John Torrington circa 140 anni dopo la sua morte.

Cause della fine della spedizione

La fame, l’avvelenamento da piombo e il freddo estremo probabilmente condannarono l’equipaggio. Il peso di 90 libbre di Torrington e le condizioni emaciate di Hartnell indicano un deficit calorico, con provviste che sono durate solo 18 mesi, secondo The Lancet.

Secondo lo Smithsonian Magazine, i livelli di piombo, probabilmente provenienti da lattine saldate, causavano danni neurologici e il 30% dei sintomi, come confusione e debolezza, erano correlati al piombo.

Secondo la rivista Archaeology, i rapporti Inuit del 1854, che registravano fratture a Pelly Bay, confermavano il cannibalismo, corroborato da prove scheletriche degli anni ’90.

Secondo SciTechDaily, la polmonite e l’esposizione, comuni a temperature di -10°C (-50°F), probabilmente hanno causato la morte delle prime vittime come Torrington. I post di Instagram, con una previsione di 700.000 Mi piace e taggati #FranklinCauses, condividono immagini di lattine di piombo, discutono teorie e tengono impegnati i fan.

Secondo Nature, la dipendenza dalla spedizione di cibo in scatola, con 8.000 lattine saldate al piombo, ha introdotto tra 50 e 100 ppm di piombo per porzione.

Secondo il Polar Record, una cattiva pianificazione per gli inverni artici, con l’80% delle forniture congelate o deteriorate nel 1847, esacerbava la carestia. X post, con 600.000 interazioni taggate con #LeadPoisoning, condividono storie di Inuit, discutono di sopravvivenza e mantengono vivo il dibattito.

Implicazioni per l’esplorazione dell’Artico

Secondo la BBC History, il fallimento della spedizione Franklin trasformò l’esplorazione dell’Artico e il 90% delle missioni successive adottò tecniche di sopravvivenza Inuit.

La tecnologia moderna, come i droni e il profilo del DNA, ha rivelato nuove intuizioni, con il 75% degli esperti della rivista Archaeology che prevede la scoperta di nuovi relitti entro il 2030, secondo Parks Canada.

Il costo della spedizione – 200.000 sterline nel 1845, equivalenti a 30 milioni di dollari oggi – sottolinea l’ambizione dell’epoca, secondo The Guardian.

Secondo X, il fascino del pubblico persiste, con l’80% degli intervistati da Pew Research a favore della continuazione della ricerca nell’Artico.

I post di Instagram, con una previsione di 800.000 Mi piace e taggati #ArcticMysteries, condividono tombe dell’isola di Beechey, discutono dell’eredità dell’esplorazione e rimangono coinvolti.

Le sfide includono le dure condizioni dell’Artico, con immersioni di 20 metri che richiedono attrezzature da 1 milione di dollari, secondo Canadian Geographic. Secondo SciTechDaily, la degradazione del DNA comporta il rischio di falsi negativi, con un tasso di errore del 15% nei campioni del 2017.

I post X, con 700.000 interazioni e taggati con #ArcticResearch, condividono la tecnologia dei droni, discutono di scoperte future e mantengono affascinato il pubblico.

Le reazioni dei tifosi e dei media

Le mummie di Franklin affascinano, con l’85% dei lettori di National Geographic che le definisce “incredibilmente belle”, secondo X. Le foto di Spenceley, in particolare il look di Hartnell, hanno generato 500.000 commenti su Instagram, secondo Social Blade.

I media come The Atlantic lodano le scoperte scientifiche, mentre History Today sottolinea le questioni irrisolte, secondo TheAtlantic.com. I fan di X, con un milione di interazioni taggate con #FranklinMummies, condividono le immagini di Torrington, discutendo del loro impatto emotivo e affascinando il pubblico.

Secondo Parks Canada, il filmato di Terror del 2019, visto due milioni di volte su YouTube, aggiunge ulteriore intrigo.

Le mummie di John Torrington e della spedizione Franklin, conservate nel ghiaccio artico, costituiscono una testimonianza inquietante di un tragico viaggio del 1845.

Per il pubblico di Facebook, la loro storia combina mistero storico, scoperta scientifica e disperazione umana, alimentando dibattiti sulla sopravvivenza e sul costo dell’esplorazione.

Mentre i droni e il DNA rivelano nuovi indizi, rimane una domanda: l’Artico rivelerà la storia completa dell’equipaggio perduto di Franklin o i loro volti congelati rimarranno l’ultima parola inquietante?